今年六月，，， ，，，，是我国第十九个“安全生产月”，，， ，，，，全国上下以“消除事故隐患，，， ，，，，筑牢安全防线”为主题，，， ，，，，持续开展“安全生产月”和“安全生产万里行”活动。。。。。。。。而集团工业系统一年一度的行政管理考评，，， ，，，，也在五月全部完成，，， ，，，，相关考核情况已陆续发送各公司，，， ，，，，以便修正、整改。。。。。。。。近几年来，，， ，，，，安全管理在考评中的比重越来越大，，， ，，，，范围也从现场管理的硬件配备延伸到数据安全、网络安全、人员素养等软性层面。。。。。。。。从今年考评的结果来看，，， ，，，，各公司在安全管理的细节上还是失分不少，，， ，，，，虽然大错不犯，，， ，，，，但是小错频繁，，， ，，，，更有甚者，，， ，，，，年年出错年年错，，， ，，，，这就应该提起重视了。。。。。。。。
小错误之所以无法杜绝，，， ，，，，就在于责任人潜意识里觉得就算做错了一点点或者不做，，， ，，，，也无伤大雅——水龙头没拧紧，，， ，，，，流掉的水也有限；；； ； ；；；；吊挂线电脑不关机直接拉闸，，， ，，，，明天也照样开机运作；；； ； ；；；；灭火器月月都检查合格，，， ，，，，这个月不看也没问题……而事实上，，， ，，，，在环环相扣的现代社会，，， ，，，，微小的错误不断累积，，， ，，，，也是会带来毁灭性的后果的。。。。。。。。
上个世纪六十年代，，， ，，，，“环太平洋”号轮船失事，，， ，，，，而导致这样一条最先进的船在很好的� ？？ ？？？？？？鱿鲁撩坏�，，， ，，，，就是船上二十一名船员每个人的“只错一点点”：水手违反规定购买私自了一个台灯；；； ； ；；；；二副提出台灯底座轻，，， ，，，，船晃时容易倾倒，，， ，，，，却没有干涉；；； ； ；；；；服务生随手开了台灯，，， ，，，，然后离开；；； ； ；；；；例行安全巡视的人员略过了这个房间，，， ，，，，没有关上灯。。。。。。。。最终翻倒的台灯短路，，， ，，，，成了火源。。。。。。。。
起火后，，， ，，，，消防探头之前因为误报被机匠拆除了，，， ，，，，责任人没有及时更换，，， ，，，，无法报警；；； ； ；；；；火情引起跳闸，，， ，，，，机电长没有查明原因，，， ，，，，直接将闸合上；；； ； ；；；；三管轮感到空气不好，，， ，，，，打给厨房证明没问题后打开了通风阀；；； ； ；；；；厨房的人接到电话虽有疑惑但感觉自己安全，，， ，，，，又继续做饭；；； ； ；；；；不在岗船员们集合到厨房帮忙做饭，，， ，，，，医生没有巡诊，，， ，，，，电工值班时跑进了餐厅。。。。。。。�；；； ； ；；；；鹎樵谝蝗喝说氖韬鲋新印！�。。。。。。
等到四个小时后发现火情时，，， ，，，，已经很严重了，，， ，，，，船长要阻断火源，，， ，，，，关闭水手区，，， ，，，，结果闭门器损坏，，， ，，，，门被绑在船体上关不了；；； ； ；；；；要灭火，，， ，，，，但是水手区消防栓锈蚀无法使用；；； ； ；；；；想自救，，， ，，，，救生筏施放器坏了，，， ，，，，绑在架子上放不下去，，， ，，，，一船人走投无路。。。。。。。。而事实上，，， ，，，，这些设备问题在离港检查时相关检查人都已发现，，， ，，，，但是麻痹大意，，， ，，，，没有及时更换，，， ，，，，船长也没空去看安全检查报告，，， ，，，，错过了整改的机会。。。。。。。。这二十一个人“只错了一点点”，，， ，，，，最终导致了船毁人亡的惨烈海难。。。。。。。。
小洞不补，，， ，，，，大洞叫苦。。。。。。。。“只错一点点”的背后，，， ，，，，是对隐患的忽视，，， ，，，，责任的缺失，，， ，，，，最可怕的是，，， ，，，，如果所有人都抱持着这种散漫拖延、玩忽职守、粗心大意的态度，，， ，，，，整个团队的严谨工作、认真负责的正向氛围荡然无存，，， ，，，，就会引发大问题、造成大损失。。。。。。。。我们要严防小错，，， ，，，，从长远来看，，， ，，，，也是为了肃清工作纪律、保证团队质量。。。。。。。。
小错的存在，，， ，，，，反映出集团企业的管理还有不细致、不到位之处，，， ，，，，规章制度还有不完善、监管不严、奖惩不明、教育不够的问题，，， ，，，，人员的责任意识和职业素养也有待提高，，， ，，，，大家应“有则改之，，， ，，，，无则加勉”，，， ，，，，提高警惕，，， ，，，，不因事小而放松，，， ，，，，重抓细节执行，，， ，，，，只有把人为错漏降到最低，，， ，，，，才能切实提高管理质量，，， ，，，，提升企业效能。。。。。。。。
